Élément de filtre à huile

Nous produisons diverses spécifications d'éléments filtrants hydrauliques, d'éléments filtrants pour compresseurs d'air, d'éléments filtrants pour eau et de divers éléments filtrants métalliques. Dans le même temps, nous soutenons des marques bien connues telles que les États-Unis, l'Allemagne, l'Italie, Taisei kogyo, l'Irlande pour remplacer les éléments filtrants. Nous pouvons également personnaliser les éléments filtrants en fonction des besoins réels. Bienvenue à nous contacter.

Filtre à brouillard d'huile 3508094

Le filtre à brouillard d'huile 3508094 est un système de filtration d'une efficacité supérieure qui recueille 99,97 % des gouttelettes d'huile de 0,3 micron et plus, éliminant ainsi pratiquement 100 % des émissions de brouillard d'huile. Cette performance place le filtre à brouillard d'huile 3508094 à la pointe de la technologie d'élimination du brouillard d'huile., notre filtre à brouillard d'huile 3508094 avec une longue durée de vie pour les grands équipements de rotation à grande vitesse tels que les turbines à gaz, les turbines à vapeur, les compresseurs axiaux et centrifuges, nécessite un grand volume d'huile pour la lubrification, le refroidissement et l'étanchéité des roulements. L'huile de lubrification peut être à base minérale ou synthétique.

Avantage de l'élément de filtre à huile

● La qualité et les performances peuvent être garanties en tant qu'éléments d'origine.

● Milieu filtrant : coton en fibre de verre.

● Précision de filtrage 1, 3, 5, 10, 20, 50, 100 et 150 microns.

● Pression nominale d'effondrement 1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa

● Plage de température -4 degré F~212 degré F

Plus de numéro de pièce de filtre à huile pour votre référence

Application

Les turbines sont largement utilisées dans le monde entier dans une variété d'applications d'entraînement mécanique, y compris les compresseurs, les générateurs électriques, la propulsion marine, les pompes et autres charges. Ces applications se trouvent généralement dans les installations de séparation de l'air, de production d'électricité, de transmission de gaz et de pétrichimie.

Les surfaces de roulement avec lesquelles l'huile entre en contact sont très chaudes (350 degrés - 700 degrés F) et tournent à grande vitesse. La température élevée et l'action de cisaillement génèrent un grand volume de brouillard d'huile très fin (gouttelettes) ainsi qu'une quantité considérable de vapeur (gaz). Lorsque ce brouillard d'huile et cette vapeur d'huile sont évacués du réservoir d'huile de lubrification, cela provoque un panache visible. Ce panache de pétrole est soumis à des lois et réglementations environnementales de plus en plus strictes à tous les niveaux de gouvernement aux États-Unis et dans le monde.

Systèmes d'huile de lubrification

Les émissions provenant de l'évent d'un réservoir d'huile de lubrification sont difficiles à éliminer car la majorité des gouttelettes de brouillard d'huile ont un diamètre inférieur à 1 micron. Les technologies de contrôle des brouillards d'huile qui ont été utilisées dans le passé comprennent les précipitateurs électrostatiques (ESP), les tambours rotatifs, les lits de fibres garnies et les tampons en maille. Les fabricants de ces technologies revendiquent tous une efficacité d'au moins 95 %, certains vont même jusqu'à 99 % d'efficacité.

Bien que tous ces types de technologies soient satisfaisants pour éliminer les grosses gouttelettes d'huile, ils ne sont pas suffisants pour éliminer les particules submicroniques 0.5 microns et moins.

Circuit d'huile de lubrification type Les principaux éléments d'un circuit d'huile de lubrification sont les suivants :

Réservoir d'huile de lubrification

Filtres à huile de lubrification

Pompes à huile de lubrification

Conduites du réservoir aux roulements

Conduites revenant du gisement au réservoir

Le fonctionnement de base d'un système d'huile de lubrification est similaire pour toutes les conceptions. L'huile de lubrification (minérale ou synthétique) est pompée vers les roulements pour lubrifier et refroidir les contacts de surface métal sur métal. Le cisaillement à grande vitesse et la chaleur qui se produisent au contact métal contre métal provoquent la formation de gouttelettes et la vaporisation d'une partie de l'huile.

Par conséquent, les conduites de retour vers le réservoir d'huile de lubrification contiennent non seulement de l'huile chaude, mais également de l'air et de la vapeur chargés de brouillard. Lors du voyage de retour vers le réservoir, la majeure partie de la vapeur se refroidit et se condense en gouttelettes d'huile. Nos recherches détaillées sur le terrain et en laboratoire ont montré que ces gouttelettes sont extrêmement petites, entre 0.05 et 0,5 micron. (Voir le tableau ci-dessous de la taille et de la distribution des particules).

Le filtre à brouillard d'huile 3508094 a les caractéristiques suivantes

● Résistance à haute température, haute pression.

● Haute résistance, indice de filtration élevé, bonne capacité de rétention de la saleté, lavages répétés

● Filtrer les calques, onduler proprement

● Facile à installer

● Squelette interne solide

● Haute précision de filtration

● Grande quantité de pollution

● Réduire l'usure des roulements

● Prolonger l'utilisation de la durée de vie de l'huile.

Certificats d'entreprise

FAQ

1. Acceptez-vous le service OEM ?

Oui! nous pouvons fabriquer selon vos besoins.

2. Pouvez-vous concevoir des filtres en fonction des conditions de travail ?

Oui. Nous avons un département de R&D professionnel comprenant plus de 15 ingénieurs, et nous pouvons concevoir les filtres les plus appropriés pour vous.

3. Quelle est la qualité des filtres ?

Nous avons notre propre marque "AIDA", avec plus de 20 produits brevetés, et elle est très célèbre dans l'industrie de la filtration.

Nous fournissons des filtres de haute qualité à PALL, HYDAC, INTERNORMEN, REXROTH, EPE, Parker, Taisei Kogyo, Dollinger, MP Filtri, Vickers, Stauff. Ainsi, vous pouvez être assuré de notre qualité.