Méthode d'entretien du filtre à huile hydraulique

Aug 20, 2021

L'entretien de l'élément de filtre à huile hydraulique comprend principalement les étapes suivantes :

1. Vidangez l'huile hydraulique d'origine avant de la changer, vérifiez l'élément filtrant de retour d'huile, l'élément filtrant d'aspiration, l'élément filtrant pilote et observez s'il y a de la limaille de fer, de la limaille de cuivre ou d'autres impuretés. Si c'est le cas, il peut y avoir une défaillance et des dommages des composants hydrauliques. Après le dépannage, nettoyez soigneusement le système.

2. Tous les éléments de filtre à huile hydraulique (élément de filtre d'aspiration, élément de filtre d'huile de retour, élément de filtre pilote) doivent être remplacés en même temps lors du changement d'huile hydraulique. Sinon, cela équivaut à ne pas changer et ne fonctionnera pas.

3. Il est nécessaire d'identifier avec précision l'étiquette de l'huile hydraulique. Différentes étiquettes et différentes marques d'huile hydraulique ne peuvent pas être mélangées. Ils peuvent réagir et se détériorer et produire des flocs. Il est recommandé d'utiliser l'huile hydraulique officiellement désignée par l'excavateur.

4. L'élément filtrant d'aspiration doit être installé avant d'ajouter de l'huile hydraulique, car l'orifice de tuyau couvert par l'élément filtrant d'aspiration mène directement à la pompe principale. Si les impuretés sont légères, cela accélérera l'usure de la pompe principale.

5. Ajoutez de l'huile hydraulique à la position standard. Généralement, il y aura une jauge de niveau d'huile sur le réservoir d'huile hydraulique. Faites attention à la jauge de niveau. Faites également attention à la méthode de stationnement, généralement tous les vérins sont rétractés, c'est-à-dire que l'avant-bras et le godet sont complètement étendus et atterris.

6. Après le ravitaillement, faites attention à la pompe principale pour évacuer l'air, sinon toute la voiture ne bougera pas temporairement, la pompe principale fera un bruit anormal (boom sonique aérien) et la pompe principale sera endommagée par la cavitation. La méthode d'évacuation de l'air consiste à desserrer directement le joint de tuyau sur le dessus de la pompe principale et à le remplir directement.