humidité condensée et huile dans l’air comprimé, de sorte que l’air comprimé peut être purifié au préalable. La pression d’utilisation générale est de 0,1Mpa-2,5Mpa.
Le principe de fonctionnement du séparateur huile-eau à air comprimé :
Lorsque l’air comprimé pénètre dans le séparateur huile-eau, la direction et la vitesse de l’écoulement changent brusquement, puis comptent sur l’inertie pour séparer les gouttelettes d’huile et les gouttelettes d’eau d’une densité supérieure à celle de l’air comprimé. Les plus courants sont le séparateur huile-eau à impact et le séparateur huile-eau rotatif annulaire. Une fois que l’air comprimé pénètre dans le boîtier du séparateur huile-eau à partir de l’entrée, le flux d’air est d’abord bloqué par le déflecteur et se replie vers le bas, puis remonte vers le haut pour produire une rotation circulaire. De cette façon, l’eau et l’huile seront séparées de l’air sous l’action de la force centrifuge et de la force d’inertie et déposées au fond de la coque.
Un autre système de séparation huile-eau utilise un treillis métallique en acier inoxydable à l’intérieur pour fusionner l’emballage, et la coque est faite d’une structure de réservoir soudée en acier. La pression de service générale est de 0,1Mpa-2,5Mpa. Le principe est d’utiliser la combinaison organique de cyclone et de treillis métallique en acier inoxydable pour capter le brouillard, et en même temps d’adopter des mécanismes d’interception directe, de collision inertielle, de diffusion et de condensation browniennes, qui peuvent éliminer efficacement la poussière, l’eau, le brouillard d’huile, l’élimination de l’eau et l’élimination de l’huile dans l’air comprimé. Grande quantité, adaptée à un large éventail de conditions de travail.